ຫ້າຂັ້ນຕອນຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີອັດຕະໂນມັດໃນສາງ

285 ມຸມມອງ

 

ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີອັດຕະໂນມັດໃນຂົງເຂດສາງ (ລວມທັງສາງຫຼັກ) ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫ້າໄລຍະຄື: ໄລຍະສາງຄູ່ມື, ໄລຍະສາງກົນຈັກ, ໄລຍະສາງອັດຕະໂນມັດ, ໄລຍະສາງປະສົມປະສານ ແລະ ໄລຍະສາງອັດຕະໂນມັດອັດສະລິຍະ. ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1990 ແລະ ຫຼາຍປີໃນສະຕະວັດທີ 21, ສາງອັດຕະໂນມັດອັດສະລິຍະຈະເປັນທິດທາງການພັດທະນາຫຼັກຂອງເຕັກໂນໂລຊີອັດຕະໂນມັດ.

 

ຂັ້ນຕອນທີໜຶ່ງ

ການຂົນສົ່ງ, ການເກັບຮັກສາ, ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການຄວບຄຸມວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປ່ອຍອອກມາດ້ວຍມື, ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນແມ່ນເວລາຈິງ ແລະ ເຂົ້າໃຈງ່າຍ. ເຕັກໂນໂລຊີການເກັບຮັກສາດ້ວຍມືຍັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນຕົວຊີ້ວັດທາງເສດຖະກິດຂອງການລົງທຶນອຸປະກອນເບື້ອງຕົ້ນ.

 

ຂັ້ນຕອນທີສອງ

ວັດສະດຸສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ຈັດການໄດ້ດ້ວຍສາຍພານລຳລຽງຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ສາຍພານລຳລຽງອຸດສາຫະກຳ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ເຄນ, ເຄນຍົກ ແລະ ເຄື່ອງຍົກ. ໃຊ້ພາເລັດຊັ້ນວາງ ແລະ ຊັ້ນວາງທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ເພື່ອເກັບຮັກສາວັດສະດຸ, ໃຊ້ອຸປະກອນເຂົ້າເຖິງກົນຈັກດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະ ໃຊ້ສະວິດຈຳກັດ, ເບກກົນຈັກສະກູ ແລະ ເຄື່ອງຕິດຕາມກົນຈັກເພື່ອຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ.

ການໃຊ້ກົນຈັກຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຄົນກ່ຽວກັບຄວາມໄວ, ຄວາມແມ່ນຍຳ, ຄວາມສູງ, ນ້ຳໜັກ, ການເຂົ້າເຖິງຊ້ຳໆ, ການຈັດການ, ແລະອື່ນໆ.

 

ຂັ້ນຕອນທີສາມ

ໃນຂັ້ນຕອນຂອງເຕັກໂນໂລຊີການເກັບຮັກສາແບບອັດຕະໂນມັດ, ເຕັກໂນໂລຊີອັດຕະໂນມັດໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສົ່ງເສີມເຕັກໂນໂລຊີການເກັບຮັກສາ ແລະ ການພັດທະນາ. ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1950 ແລະ 1960, ລະບົບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະນຳທາງອັດຕະໂນມັດ (AGV), ຊັ້ນວາງອັດຕະໂນມັດ, ຫຸ່ນຍົນເຂົ້າເຖິງອັດຕະໂນມັດ, ການລະບຸອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການຈັດຮຽງອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກພັດທະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນຊຸມປີ 1970 ແລະ 1980, ຊັ້ນວາງໝູນວຽນ, ຊັ້ນວາງເຄື່ອນທີ່, ເຄນຍົກທາງຍ່າງ ແລະ ອຸປະກອນຈັດການອື່ນໆ ລ້ວນແຕ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ໃນເວລານີ້ມັນເປັນພຽງລະບົບອັດຕະໂນມັດບາງສ່ວນຂອງແຕ່ລະອຸປະກອນ ແລະ ນຳໃຊ້ເປັນອິດສະຫຼະ.

ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີຄອມພິວເຕີ, ຈຸດສຸມຂອງວຽກງານໄດ້ປ່ຽນໄປສູ່ການຄວບຄຸມ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງວັດສະດຸ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດວຽກແບບເວລາຈິງ, ການປະສານງານ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງ. ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານໄດ້ກາຍເປັນເສົາຄ້ຳທີ່ສຳຄັນຂອງເຕັກໂນໂລຊີສາງ.

 

ຂັ້ນຕອນທີສີ່

ໃນຂັ້ນຕອນຂອງເຕັກໂນໂລຊີສາງອັດຕະໂນມັດແບບປະສົມປະສານ, ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1970 ແລະ 1980, ເຕັກໂນໂລຊີອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຂົງເຂດການຜະລິດ ແລະ ການແຈກຢາຍ. ແນ່ນອນ, "ເກາະອັດຕະໂນມັດ" ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະສົມປະສານ, ດັ່ງນັ້ນແນວຄວາມຄິດຂອງ "ລະບົບປະສົມປະສານ" ຈຶ່ງຖືກສ້າງຂຶ້ນ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນສູນກາງຂອງການເກັບຮັກສາວັດສະດຸໃນ CIMS (CIMS-Computer Integrated Manufacturing System), ເຕັກໂນໂລຊີສາງສິນຄ້າແບບປະສົມປະສານໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຄົນ.

ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1970, ຈີນໄດ້ເລີ່ມສຶກສາສາງສາມມິຕິໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວາງອຸໂມງ.

ໃນປີ 1980, ສາງ AS/RS ແຫ່ງທຳອິດຂອງຈີນໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນປັກກິ່ງ. ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂດຍສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດປັກກິ່ງ ແລະ ໜ່ວຍງານອື່ນໆ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ,ຊັ້ນວາງ AS/RSສາງໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາໃນປະເທດຈີນ.

 

ຂັ້ນຕອນທີຫ້າ

ເຕັກໂນໂລຊີປັນຍາປະດິດໄດ້ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ໄລຍະທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າ - ອັດຕະໂນມັດອັດສະລິຍະ. ໃນປະຈຸບັນ, ເຕັກໂນໂລຊີສາງອັດຕະໂນມັດອັດສະລິຍະຍັງຢູ່ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນຂອງການພັດທະນາ, ແລະ ການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີສາງໃຫ້ມີຄວາມສະຫຼາດຈະມີທ່າແຮງໃນການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ບໍລິສັດ Inform ສືບຕໍ່ສອດຄ່ອງກັບເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າລະດັບສາກົນ, ສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ແລະ ພັດທະນາອຸປະກອນເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີສູງຫຼາຍຂຶ້ນ.

 

ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ

ຂໍ້ດີຂອງລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ:

◆ ມັນສາມາດເດີນທາງໄປໃນທິດທາງຕາມລວງຍາວ ຫຼື ທາງຂວາງເທິງເສັ້ນທາງຕັດຂວາງ;

◆ ມີໜ້າທີ່ຂອງການປີນຂຶ້ນ ແລະ ການປັບລະດັບອັດຕະໂນມັດ;

◆ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ທັງສອງທິດທາງ, ການຕັ້ງຄ່າລະບົບຈຶ່ງມີມາດຕະຖານຫຼາຍຂຶ້ນ;

 

ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ:

◆ ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຈັດການ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາເລັດໃນສາງໂດຍອັດຕະໂນມັດ;

◆ ເກັບຮັກສາ ແລະ ດຶງສິນຄ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ປ່ຽນເລນ ແລະ ຊັ້ນສິນຄ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ປັບລະດັບ ແລະ ປີນຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດຢ່າງສະຫຼາດ, ແລະ ໄປຮອດຕຳແໜ່ງໃດກໍໄດ້ຂອງສາງໂດຍກົງ;

◆ ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງໃນເສັ້ນທາງລາກ ແລະ ເທິງພື້ນດິນ, ແລະ ບໍ່ຖືກຈຳກັດໂດຍສະຖານທີ່, ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ຄວາມລາດຊັນ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນຢ່າງເຕັມທີ່.

◆ ມັນເປັນອຸປະກອນການຈັດການອັດສະລິຍະທີ່ປະສົມປະສານການຈັດການອັດຕະໂນມັດ, ການຊີ້ນຳແບບບໍ່ມີຄົນຂັບ, ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ;

 

ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງແບ່ງອອກເປັນວິທະຍຸສີ່ທາງແລະລົດຮັບສົ່ງຫຼາຍທາງສີ່ທາງ.

ປະສິດທິພາບຂອງຍານວິທະຍຸສີ່ທາງ:

ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງສູງສຸດ: 2 ແມັດ/ວິນາທີ

ນ້ຳໜັກສູງສຸດ: 1200KG

 

ປະສິດທິພາບຂອງລົດຮັບສົ່ງຫຼາຍທາງສີ່ທາງ:

ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງສູງສຸດ: 4 ແມັດ/ວິນາທີ

ນ້ຳໜັກສູງສຸດ: 35 ກິໂລກຣາມ

ໜ່ວຍພະລັງງານ: ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າຊຸບເປີ

 

 

 

ບໍລິສັດ ນານຈິງ ອິນຟໍຣ໌ມ ດັອກສ໌ ອິກຄ໌ເວີກ (ກຣຸບ) ຈຳກັດ

ໂທລະສັບມືຖື: +86 25 52726370

ທີ່ຢູ່: ເລກທີ 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, ຈີນ 211102

ເວັບໄຊທ໌:www.informrack.com

ອີເມວ:[ອີເມວປ້ອງກັນ]

 


ເວລາໂພສ: ກຸມພາ-22-2022

ຕິດຕາມພວກເຮົາ