ລະບົບ Shuttle Mover

ແຕກຕ່າງຈາກ AS/RS, ລະບົບເຄື່ອງຍ້າຍລົດຮັບສົ່ງແມ່ນເປັນສາງແບບອັດຕະໂນມັດແບບເຕັມຮູບແບບ, ເຊິ່ງຮັບຮູ້ເຖິງການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ສາງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ແລະ ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຫຼັກ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຕົ້ນ​ຕໍ​:

1. ຂາເຂົ້າ: ຫຼັງຈາກ WMS ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຂອງສິນຄ້າຂາເຂົ້າ, ມັນຈັດສັນພື້ນທີ່ສິນຄ້າໂດຍອີງໃສ່ຄຸນລັກສະນະຂອງສິນຄ້າ, ແລະສ້າງຄໍາແນະນໍາຂາເຂົ້າ.WCS ຈັດສົ່ງອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄປສະຖານທີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ;

2. ຂາອອກ: ຫຼັງຈາກ WMS ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຂອງສິນຄ້າຂາອອກ;ມັນສ້າງຄໍາແນະນໍາຂາອອກຕາມຕໍາແຫນ່ງສິນຄ້າ.WCS ຈັດສົ່ງອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງປາຍທາງຂາອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ປະ​ເພດ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​:

ການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງຢ່າງເສລີໂດຍເອົາເສັ້ນທາງຍ່ອຍເປັນບ່ອນເກັບມ້ຽນ, ແລະ ເລນຫຼັກເປັນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງ;ອີງຕາມການຈັດວາງຂອງເລນ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ຮູບແບບສອງດ້ານແລະຮູບແບບກາງ.

□ ຕົວເລື່ອນ ແລະ ລາງລົດໄຟຖືກຈັດຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງ racking:

· ວິ​ທະ​ຍຸ shuttle ຮູບ​ແບບ​: ທໍາ​ອິດ​ໃນ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ (FIFO​)​;

· ວິທີການຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກ: ຂາເຂົ້າ-ຂາອອກທາງດຽວ;

□ ເຄື່ອງຍ້າຍລົດຮັບສົ່ງ ແລະ ລາງລົດໄຟຖືກຈັດຢູ່ກາງຂອງ racking:

· ວິ​ທະ​ຍຸ shuttle ຮູບ​ແບບ​: ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ໃນ​ສຸດ​ທ້າຍ (FILO​)​;

· ວິທີການຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກ: ຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກຂ້າງໜຶ່ງ

ຂໍ້​ດີ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​:

1. ການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງການເກັບຮັກສາແບບສຸມແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດ;

2. ການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ pallets ຫຼາຍ;

3. The semi-automatic raido shuttle rack ສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບລະບົບ, ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງການຜະລິດແລະລະບົບການຂົນສົ່ງເພື່ອບັນລຸການເຊື່ອມຕໍ່ seamless.

4. ຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາສໍາລັບຮູບແບບການກໍ່ສ້າງສາງແລະຄວາມສູງຊັ້ນພາຍໃນສາງ;

5. ການຈັດວາງສາງແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ມີຫຼາຍຊັ້ນແລະຮູບແບບພາກພື້ນເພື່ອຮັບຮູ້ການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ;